Шасси ISUZU CYZ51Q
Описание
Грузовое шасси бескапотной компоновки большой грузоподъемности для тяжелых условий эксплуатации с колесной формулой 6х4.
Максимально разрешенная масса 27 тонн.
Грузоподъемность автомобиля зависит от установленной на шасси надстройки.
Более подробную информацию о вариантах изготовления кузова смотрите в разделе надстройки или обратитесь к нашим специалистам отдела продаж.
Технические характеристики
| Характеристики: | Значение: |
|---|---|
| Модель | CYZ51 |
| Модель двигателя | 6WF1-TC |
| Колесная формула | 6 x 4 |
| Полная масса машины, кг | 26000/29000 |
| Двигатель | |
| Тип | Четырехтактный, однорядный, с непосредственным впрыском топлива, водяным охлаждением, верхним расположением распредвала, турбонаддувом с интеркуллером |
| Число цилиндров | 6 |
| Диам. Цилиндра х ход поршня, мм | 147 x 140 |
| Рабочий объем, см3 | 14256 |
| Макс. мощность (нетто по ИСО), кВт (л. с.)/мин-1 |
265 (360) / 1800 |
| Макс. крутящий момент (брутто по ИСО), Н-м (кгс-м)/мин-1 | 1422 (145) / 1100 |
| Степень сжатия (к 1) | 17,0 |
| Шасси | |
| Сцепление | |
| тип | С гидроприводом и пневмоусилителем, сухое однодисковое с амортизирующей пружиной |
| диаметр, мм | 430 |
| Коробка передач | |
| модель | MAL6U* |
| передаточное числ | 1-я передача: 6,000 2-я передача: 4,007 3-я передача: 2,342 4-я передача: 1,468 5-я передача: 1,000 6-я передача: 0,689 Передача заднего хода: 6,359 |
| Главная передача | |
| диаметр, мм | 445 |
| передаточное число | 6,143 |
| Тормозные системы | |
| рабочий тормоз | Пневматический двухконтурный с коническими роликоподшипниками, с ведущими и ведомыми тормозами на передние и задние колеса плюс ABS |
| вспомогательный тормоз | Горный тормоз с электропневматическим приводом с поворотной заслонкой в выхлопной трубе |
| стояночный тормоз | С пружинным приводом на задние колеса и гидрораспределителем на полу |
| Рулевое управление | |
| С рулевым механизмом с винтом и шариковой гайкой с гидроусилителем; передаточное число рулевого механизма 20,2 | |
| Мосты | |
| передний | С балкой двутаврового сечения без развилок на концах; допускаемая нагрузка на мост 7500 кг |
| задний | Сдвоенный ведущий с неразъемным картером, полностью разгруженным полуосями, гипоидной передачей с межосевым дифференциалом и блокирующим устройством; допускаемая нагрузка на мост 21000 кг (25000 кг для машин с правосторонним управлением) |
| Подвески | |
| передняя | На полуэлиптических длиннолистовых рессорах из легированной стали с серьгами |
| задняя | На полуэлиптических листовых рессорах из легированной стали с валом опорной цапфы |
| Рама | |
| тип | Швеллерная рама лестничного типа из высокопрочной стали |
| размеры, мм | 320 x 90 |
| Дисковые колеса и шины | 7,50V x 20 (с 10 шпильками крепления по ИСО)/11,0-20-16LUG |
| Аккумуляторная батарея/ Генератор | 12 В — 120 А-ч x 2/24 В, 50А |
| Стартер | 24 В x 7,0 кВт |
| Заправочная емкость топливного бака, л | Стандартная 200 |
| Кабина | |
| Тип | Откидная, несущая конструкция с 3 сиденьями и постелью |
| Фары | Интегрированные с бампером |
| Ветровое стекло | Многослойное |
Mitsubishi Fuso Canter
.JPG "foton")
